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제품 상세 정보:
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| 타입: | 단일의 벌레와 밀폐 함체 | 재료: | 42CRMN, 50Mn |
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| 보증: | 5~10년 | 애플리케이션: | 태양열발전시스템 |
| 색: | 주문 제작됩니다 | 순간 토크를 기울이기: | 16300 N.m |
| 사이즈: | 주문 제작된 사이즈 | 특징: | 신속 설치 |
| 강조하다: | 드라이브를 비트는 웜 기어 태양 추적자,태양 추적자 VE9 다수 드라이브,드라이브를 비트는 태양 태양 트래킹 시스템 |
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태양 트래킹 시스템을 위한 드라이브 트렌스미션을 비트는 VE9 IP66 웜 기어
IP66 슬유잉 드라이브 제품 기술
그렇게 우리의 슬유잉 드라이브는 IP66을 있고 어떤 필요도 매우 태양 추적시스템의 안정성을 개선할 내부에 브레이크를 걸지 않는다고 자동 잠김으로 특징으로 했습니다.
슬유잉 드라이브는 폐쇄형, 주거 차별 금지 정책 유형, 수직형, 이원축 유형,고 정밀도 유형, 웜 드라이브 유형 기타 등등과 같은 많은 유형을 갖. 글로보이드 웜을 가지고 있는 폐쇄형은 이원축 태양추적 시스템과 단일축 태양추적 시스템을 포함하는 태양추적 시스템의 적용에 가장 인기있습니다. 슬유잉 드라이브는 강한 순간 토크와 정적 자기 로킹 기능으로 웜과 웜 기어 구조를 기반으로 합니다. 다중 이빨 접촉면은 높은 로드를 운전해서 특별히 설계됩니다.
VE 모델 성능 파라미터
| VE 모델 성능 파라미터 | ||||||||||||
| 모델 | 정격 출력 회전력 (N.m) | 홀딩 토크 (kN.m) | 틸팅 토크 (kN.m) | 축상의 부하 (kN) | 경하중 (kN) | 비율 | 효율 |
정확성 (급) |
IP | 일하는 tep(C) | 자기 로킹 | 중량(KG) |
| 3" | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | 예 | 12 킬로그램 |
| 5" | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | 예 | 18 킬로그램 |
| 7" | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | 예 | 32 킬로그램 |
| 8" | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | 예 | 28 킬로그램 |
| 9" | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | 예 | 52 킬로그램 |
| 12" | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | 예 | 65 킬로그램 |
| 14" | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | 예 | 88 킬로그램 |
| 17" | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | 예 | 135 킬로그램 |
| 21" | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | 예 | 192 킬로그램 |
| 25" | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | 예 | 251 킬로그램 |
애플리케이션
단일축 태양추적 시스템과 이원축 태양추적 시스템을 포함하는 태양 추적자들과 풍력 발전용 터빈, 위성과 레이더반사기, 트럭 크레인, 승강기, 유틸리티 설비자재, 유압식 장치 부착, 오일 툴 장비, 타이어 다루는 사람, 굴착기와 자동차 리프트.
패키징하고 운반하기
속포장 : 앤티-러스트 플라스틱 박막 ; 진공 플라스틱 백.
외부포장 : 단단한 통 ; 나무 상자 ; 목제 팔레트.
운송 용어 : 속달로 보내 주세요 ; 비행기로 보내주세요 ; 육로로 ; 선편으로 발송해 주세요.
샘플을 위해, 다수 드라이브가 소형과 함께 있지만 고중량이 짓누르기 때문에, 급행이 비용 효율적 방법을 수송하는 동안 그것이 해로로 효과적 배송을 소비케 하지 않습니다, 우리의 로기스티틱 직원들은 TNT, DHL, UPS, 페덱스에게 대부분의 비용 효율적인 방법을 찾기 위해 명시된 가격과 비교하도록 요청할 것입니다.
미래에 대량 주문에서 면, 우리는 해로로 선박을 권고합니다.
기록 :
익스프레스 : 집집마다, 단지 관세청에 의해 필요할 경우에 수입 관세를 낼 필요가 있으세요.
항공편이랑 선편 중에서 어떤 걸로 하실래요 : 목적지 공항 / 선박항으로 공장이 도착지 수수료가 항상 패키지에 상관없이 선하증권마다에 의해 청구하고 화물마다) 거네랄 200~400 USD에, 크거나, 작거나, 무겁거나 가볍습니다 공항에 의해 고발된 도착지 수수료와 필요할 경우에 세관에 의해 수입 관세를 지불할 필요가 있습니다.
지나서 열차 : 때때로 운송 가격은 바다와 같지만 바다 보다 출하 시간 더 덜 걸리으면서, 상품이 우리의 고객들에 의해 긴급 필요에 있다면 우리가 이 운송 방법을 고려할 것입니다.
담당자: Mr. Tommy Zhang
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